国庆记忆

    当你千百次乘车或漫步在湘潭一大桥上，当你看到桥上人流不息，车流滚滚，桥下水波粼粼，船舟匆匆，朋友，你会感觉到些什么呢？是大桥的气势、江水的英姿，还是那建桥的壮举，无桥的艰辛和大桥的福祉？！
    六十年之前，这里是没有这座大桥的。一条湘江，将湘潭古城分为东西两个部分，南来北往的车辆，东西两岸的行人，全靠几只轮渡摇晃晃地、慢悠悠地在江中摆过来，渡过去。运输量小，运费昂贵不算，假若遇上风暴、浓雾或洪水上涨之时，交通即被中断，一江之隔，便成天堑。
    1959年，在国庆十周年的欢腾日子里，湘潭市人民向大自然开战了，一场修建湘潭公路大桥的战鼓擂响了，全市的工人、干部、学生、驻潭部队指战员参加义务劳动，几乎人人都上阵参战，夜以继日，为建设大桥贡献着一土一石。那时，我正在湘潭市二中读高中，1960年冬，我们也参加了大桥引桥工程的修建，我们从十三总的渡船过河，到三角坪担土。每天早晨与黄昏，我们在渡船上眺望正在建筑中的雄伟桥墩，玩赏碎在河心的朝霞夕阳，自豪着为修建大桥出了力，流了汗，向往着大桥早日建成。终于不到两年，在1961年的国庆隹节，湘潭大桥竣工通车了，湖南省委书记兼湘潭地委第一书记华国锋为大桥通车剪彩，我有幸参加庆典歌舞队，走在欢呼队伍的最前面，那喜庆的场面，欢快的歌舞，至今记忆犹新。美丽的湘江之上架起了彩虹。从此天堑变通途，古城添新貌。
    这座富有民族特色的九墩八孔钢筋混凝土拱形大桥，全长605.2米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，可并行四辆汽车。四座桥头堡端庄古朴，守桥部队的战士英勇豪迈地站在桥头堡前，守护着人民的大桥。桥头堡内设有大理石园形桌凳，可供游人休息，一条梯道直通桥下沿江大道，使上下通便。这座大桥的建成，不仅把繁荣的市区中心和河东工业区连接起来，沟通了河东河西两岸的交通，构成了十分壮观的城景，而且使长沙、株洲、湘潭连成一体，成为这一地区的交通枢纽，对三湘四水的国民经济建设及人民生活带来了巨大变化。
    由于这座大桥形式新颖，结构巧妙，当年，曾引来多少专家学者的光临啊！日本、越南、西班牙、也门等国的桥梁参观团蜂拥而至，国内重庆大学、同济大学、中国建筑学院等大专院校的师生接踵而来，全国桥梁现场会在湘潭召开。一时间，湘潭大桥迎接着国内国外、南来北往的行家里手，给湘潭人民带来多少成功的光彩和城市的荣誉啊。
    由于这座大桥设计前卫，注重民生，几十年来受益于人民。记得上世纪九十年代初，因煤气过江工程的建设，市政府组织设计部门曾作出水底过江、空中架线等各种方案，正当难解难分、难于决策之际，湘潭市城建档案馆从湘潭大桥工程档案中，查出人行道下不但埋着电话、电线的通道，还预留了煤气管道。一张三十多年前的档案图纸的面世和利用，便使煤气过江工程设计的繁难，施工的困难，经费的压力等难题迎刃而解。当年，市委、市政府大力表彰档案部门，市领导逢会便说档案的重要，档案人更加感到了自己事业竟如此神圣。
    如今，这座“千里湘江第一桥”建成整整六十年了，几十年来它在为人民造福的同时，承受了亿万重载车辆的考验，经历了特大洪流的冲击，依然如故，巍然屹立在湘江之上，永远是湘潭古城的一条最绚丽的彩虹。